2012.1.2早晨四点半，Stefan就把我们叫醒。五点钟的时候，邮轮已经接近欺骗岛（Deception Island）。

Day 4 Route

至于Deception Island名称的由来，有一种说法是，Deception Island外表看起来象一个小岛，但实际上它是一个环形的火山口。从一个狭窄的缺口可以进入内海，别有洞天。这个狭窄的入口只有230米宽，叫做Neptune’s Bellows。今天的风力很强，通过入口的时候船走得很慢。

Neptune\'s Bellows, Deception Island

我们的登陆地点是捕鲸湾（Whalers Bay）。沿着山坡向上可以走到Neptune’s Window，环形的山体在这里有一个豁口。山势不过100米高，从这里可以看到火山口的外侧。这里有很多岬海燕（Cape Petrels）和它们的幼鸟在这里筑巢。

Look out from Neptune\'s Window, Deception Island

Deception Island是Chinstrap企鹅的聚居地。我们下山的时候，正好有几只企鹅从海里游上岸。Chinstrap企鹅明显特征是头的下方有一道黑色的条纹，象带了一顶帽子，所以中文叫作帽带企鹅。这是我们所见过的三种企鹅中样子最滑稽的一种。

Chinstrap Penguins, Deception Island

Chinstrap Penguins, Deception Island

Strange creature on the beach, Deception Island

沿着沙滩向前走可以看到捕鲸站的旧址。因为大量捕杀，鲸鱼数量的急剧减少，捕鲸在经济上无法获利，这里的捕鲸站在三十年代就关闭了。而后的站点被用来做科学考察之用，直到六十年代的两次火山爆发毁坏了大部分的建筑。现在的Deception Island是南极旅行的重要一站，很多邮轮将这里作为登陆点。在接近火山活动的区域，水温很高。在沙滩上挖一个坑，引入海水可以泡一个温泉浴。今天的天气阴郁，寒风刺骨，还下着小雪，不过还是有勇敢的游客准备冲到海里去。

Gloomy weather at Deception Island

Whaling Station, Deception Island

Whaling Station, Deception Island

我们8点钟回到船上。吃过早餐，Lex的讲座介绍了捕鲸业的历史。直到20世纪初，蓝鲸还广泛地分布在各个大洋中；而到了1966年，捕杀蓝鲸被禁止的时候，蓝鲸的数目已经减少到原有的十分之一。难以想象在20世纪初，在南极海域，蓝鲸几乎随处可见。如果没有那时的大量捕杀，出海看鲸鱼也不会形成一个旅游项目。有意思的是，曾经获利丰厚的捕鲸业在禁令发布后成为人类破坏环境的反面典型。而在五十年后的今天，人们却开始把这一时期的建筑作为历史加以保护了。

讲座过后，很多人都回到船舱休息。一只北方大海燕正在跟随邮轮飞行。北方大海燕的体型和信天翁相似，与同类南方大海燕的唯一区别是喙的颜色偏红。它有时高高飞过船顶，有时几乎触到浪尖，翅膀展开达两米，毫不扇动，完全依靠气流在空中滑行。看着海燕迎着风浪，穿过飞雪，我的心中不禁涌起一种感动，似乎只有高尔基的《海燕》能够描述这种体会 – 在苍茫的大海上，狂风卷集着乌云。在乌云和大海之间，海燕象黑色的闪电，在高傲地飞翔。

Northern Giant Petrel

午餐过后，因为南设得兰群岛（South Shetland Islands）附近海域的风浪太大，Stefan和船长决定取消今天预定在Fort Point的第二次登陆。下午，Lex的讲座介绍了我们在德雷克海峡将会看到的海鸟。Lex本人也是“拯救信天翁”（Save The Albatross）组织的积极参与者。晚间时分，我们的邮轮驶出南极半岛海域，进入德雷克海峡。